Kontakter
Introduktion
Sedan el- och hybridbilarna började dyka upp pÄ vÀgarna har ett antal olika kontakter för laddning tagits fram. Kontakterna klarar olika effekt, har olika sÀkerhetsfunktioner och passar i olika bilar. De vanligaste kontakterna Àr Typ 1, Typ 2 (Mennekes), CCS och CHAdeMO. I det hÀr avsnittet ska vi se nÀrmare pÄ de olika kontakterna.
Typ 1
Typ 1-kontakten Àr i grunden en amerikansk kontakt med stöd för laddning över enfas vÀxelspÀnning. Kontakten och tillhörande kabel klarar av en strömstyrka pÄ upp till 32 A och kan sÄledes ladda bilen med upp till 7,4 kW vilket ger ungefÀr 4 mil per timme. Det förutsÀtter dock att ladduttaget eller laddboxen kan tillföra den mÀngden ström kontinuerligt över en lÀngre tid.
Det Àr frÀmst asiatiska biltillverkare som anvÀnder sig av kontakten men den kan Àven förekomma pÄ Àldre europeiska bilar. I Sverige tillverkas inte lÀngre nÄgra bilar med Typ 1-kontakten som standard.
Kontaktens uppbyggnadKontakten har fem stift varav tvÄ av stiften ser till att laddningen sker pÄ ett sÀkert sÀtt. Resterande stift Àr för fasledare, neutralledare och jord. SÀkerhetsstiften kallas för Proximity Pilot (PP) och Control Pilot (CP). PP-stiftet ser till att kabel Àr korrekt och tillrÀckligt intryckt i bilen och laddaren innan laddningen börjar. CP-stiftet kommunicerar med bilens inbyggda laddkrets för att ladda med rÀtt effekt och undvika överladdning och vÀrmeutveckling.
Â
Typ 2 (Mennekes)
Typ 2-kontakten Ă€r den vanligaste kontakten pĂ„ europeiska bilar. Kontakten har stöd för laddning över trefas vĂ€xelspĂ€nning och klarar dĂ„ upp till 63 A (eller 70 A enfas) vilket motsvarar laddning med upp till 44 kW eller ungefĂ€r 24 mil/h. Ăven om typ 2-kontakten teoretiskt har stöd för upp till 63 A vid trefasladdning Ă€r det fĂ„ laddstationer som levererar sĂ„ hög ström i praktiken. UngefĂ€r halva den teoretiska effekten, alltsĂ„ 22 kW, Ă€r en mer realistisk laddeffekt.
Kontaktens uppbyggnadEn typ 2-kontakt Àr utrustad med totalt sju stift. Fas 1, fas 2, fas 3, jord, Proximity Pilot och Control Pilot. Det sista stiftet Àr för neutralledare. Neutralledare anvÀnds endast vid enfasladdning.
Â
Relaterade produkter
CSS
CCS (Combined Charging System) Àr i grund och botten samma kontakt som typ 2-kontakten men med tvÄ extra stift för snabbladdning med likström (plus- och minuspol). Kontakten Àr standard för snabbladdning i EU. Om bilen Àr utrustad med CCS-kontakt kan den laddas med en typ 2-kabel för vanlig laddning och semiladdning. För snabbladdning krÀvs dock att Àven laddaren Àr utrustad med CCS-kontakten och har stöd för snabbladdning.
Kontaktens uppbyggnadKontakten har totalt nio stift varav sju Àr precis samma som de som sitter i typ 2-kontakten. De resterande tvÄ stiften anvÀnds bara för snabbladdning med likström. Det ena stiftet Àr pluspolen och det andra Àr minuspolen.
Â
CHAdeMO
Chademo-kontakten Ă€r en japansk standard för snabbladdning av elbilar. Kontakten AnvĂ€nds frĂ€mst pĂ„ asiatiska bilmodeller, men den förekommer Ă€ven i kombination med typ 1-kontakten för att möjliggöra snabbladdning. En elbil Ă€r sĂ€llan eller aldrig utrustad med endast en Chademo-kontakt utan har det som komplement till den vanliga laddkontakten. Chademo skrivs stiliserat som CHAdeMO och betyder pĂ„ japanska âen kopp teâ - en indikation pĂ„ hur lĂ„ng tid det ska ta att ladda bilen med den hĂ€r typen av kontakt.
Kontaktens uppbyggnadVid en första anblick ser det ut som att Chademo-kontakten har fyra stift, det Àr dock lÄngt ifrÄn sant. Kontakten har tvÄ stift för strömtillförsel till bilen och ytterligare Ätta stift med bland annat sÀkerhetsfunktioner sÄsom Proximity Pilot och Control Pilot.
Â